Маркировка моторных масел в 2026: как бизнесу не остаться «на костылях» и выстроить автоматизацию под реальные процессы

9 апреля 2026 0:00

// Блог

Маркировка моторных масел в 2026: как бизнесу не остаться «на костылях» и выстроить автоматизацию под реальные процессы

Обязательная маркировка моторных масел и автомобильных жидкостей стала не просто новым этапом регулирования рынка, но и драйвером автоматизации для всего автомобильного сектора.

Обязательная маркировка моторных масел и автожидкостей

С 2025–2026 годов вступает в силу поэтапный запрет на оборот немаркированной продукции. Без уникального DataMatrix-кода перемещение и продажа товаров этой категории становятся невозможными.

Учёт теперь строго поэкземплярный: каждая единица (от литровой бутылки до еврокуба) должна быть отражена в системе «Честный ЗНАК» с момента производства до конечной продажи.

Зачем это нужно бизнесу

✓ Защита от подделок: моторные масла входят в ТОП-3 по количеству контрафакта. Маркировка гарантирует оригинальность каждой тары.
✓ Прозрачность цепочки: цифровой трек позволяет отслеживать путь партии от завода до потребителя.
✓ Соответствие закону: исключение штрафов, блокировок партий и административных рисков.

Ключевые даты и этапы

Дата	Событие
1 марта 2025	Обязательная регистрация участников в «Честном ЗНАКе»
1 сентября 2025	Запрет на выпуск немаркированной продукции производителями и импортёрами
31 октября 2025	Крайний срок маркировки остатков у производителей, оптовиков и ритейла
1 декабря 2025	Полный запрет на оборот немаркированных товаров
1 апреля 2026	Обязательное сканирование при продаже в розницу и передача данных в УПД и ККТ

Какие товары подлежат маркировке

• Моторные масла (бензиновые, дизельные);
• Трансмиссионные и гидравлические масла;
• Компрессорные масла;
• Жидкости для гидравлики, тормозов и охлаждения (антифризы и пр.);
• Тара любого объёма: от 1 литра до 1000 литров (канистры, бочки, еврокубы).

Исключения: товары на экспорт, рекламные/тестовые образцы, продукция для гособоронзаказа.

Особенности маркировки тары

Большие ёмкости: код присваивается всей таре. При розливе объём списывается пропорционально. Остаток (~2–3%) выводится из оборота по акту.
Мелкая фасовка: каждая единица получает свой DataMatrix. При перефасовке генерируются новые коды.
Транспортная упаковка: используется агрегированный код (КИТУ), объединяющий индивидуальные коды. Упрощает приёмку/отгрузку, но не отменяет поштучный учёт.
Внутреннее использование: вывод из оборота через API с особым статусом.

Необходимое оборудование и ПО

✓ Принтеры этикеток для печати DataMatrix-кодов;
✓ 2D-сканеры для считывания при приёмке, отгрузке и продаже;
✓ Терминалы сбора данных (ТСД) с мобильным ПО для работы в реальном времени;
✓ Интеграция с 1С и системой «Честный ЗНАК» через API или коннекторы.

Чек-лист внедрения маркировки

Регистрация: подключитесь к ГИС МТ, получите УКЭП.
Настройка 1С/ERP: обновите конфигурацию, настройте модуль маркировки.
Инфраструктура: закупите и подключите сканеры, принтеры, ТСД.
Маркировка остатков: закажите и нанесите коды на складские запасы до крайних сроков.
Обучение: отработайте сценарии приёмки, отгрузки и списания на пилотных партиях.

Типичные ошибки и как их избежать

• Плохая печать кода: используйте качественные принтеры и валидируйте читаемость кодов на линии.
• Отсутствие поддержки агрегации в 1С: ведёт к ручной обработке поддонов. Настраивайте КИТУ заранее.
• Некорректный учёт остатков: готовьте обработчики для переупаковки, возвратов и списаний.
• Недостаточное обучение персонала: 80% ошибок происходит из-за неправильного сканирования. Проводите инструктажи.